Диодное реле на ATTiny13 с диодом.

С появлением автомобильных светодиодных ламп многие автолюбители имеют желание заменить ими лампы накаливания в приборах освещения и сигнализации. Если с остальным все проходит без проблем, то с указателями поворотов не…

Продолжить чтение

Диодное реле поворотов на драйвере K561ЛА7.

Схема реле поворотов собрана на микросхеме К561ЛА7 ( схема если нужна выложу), для светодиодных ламп использовал: – 4 мощных светодиода 3Вт (на каждую лампу по 1) – драйвер для данного…

Продолжить чтение

Диодное реле поворотов на ATTiny13 с пищалкой.

Данное электронное реле поворотов используется взамен стандартного трехконтактного реле. Электромагнитное реле заменено силовым полевым транзистором IRF4905 (P-Channel mosfet, макс. мощность 200W), а вместо иногда раздражающего щелканья реле звучит приятная мелодия…

Продолжить чтение

Диодное реле поворотов на PIC12F675.

Каждый автолюбитель не однажды сталкивает­ся с ситуацией, когда начинает «залипать» реле поворотов. Причем оно может «залипнуть» как при повороте направо, так и при повороте налево. В дороге эта неприятность иногда…

Продолжить чтение

Диодное реле поворотов на транзисторах.

Накидал схемку бесконтактного реле поворотов. Может работать как с лампой накаливания так и со светодиодами. В архиве находиться печатная плата в формате lay, схема, и проект собранный в Proteus. Скачивайте,…

Продолжить чтение

Диодное реле поворотов на KP140YD708.

Скажем дружно — нет нагрузочным сопротивлениям на светодиодные повороты! Все такие дошли у меня руки до электронного реле поворотов. Проблема вот в чём, когда ставишь светодиодную лампу в поворотники они…

Продолжить чтение

Диодное реле поворотов на таймере NE555. Вариант 2.

Однажды случилось непоправимое. Стало залипать реле поворотов. При чем, могло залипнуть как при повороте вправо, так и при повороте влево. Лечилось легким постукиванием по нему. Но это полумера. Конечно же,…

Продолжить чтение

Доработка реле поворотов 495.3747 под светодиоды.

В последнее время стало применение светодиодных автомобильных ламп. Они более долговечные и потребляют меньше тока. Последнее как раз и влияет на работу реле поворотов, изменяя его частоту. Периодичность работы реле привязана…

Продолжить чтение

Диодное реле поворотов на таймере NE555. Вариант 1.

И так реле поворотов. Поскольку мы таки живем в 21 веке, то реле должно было быть безконтактным и работать с любой нагрузкой (лампы, светодиоды). Так как лень – двигатель прогресса, то…

Продолжить чтение

Светодиодная светотехника. Часть 2.

Пошел и купил 4 красных и 2 белых светодиода неизвестного происхождения, но светящих довольно ярко, хотя с углом где-то градусов 40. Потом вымерил опытным путем их параметры: оказалось у красных…

Продолжить чтение

Светодиодная светотехника. Часть 1.

Над проблемой нехватки мощности генератора и, соответственно, разрядки аккумулятора при езде со светом (а особенно с галогенкой) думал давно. Решением ее стал переход на светодиоды. Сначала планировал сделать только стоп…

Продолжить чтение

Генератор – проверка исправности.

Проверку исправности генератора можно провести на мотоцикле без разборки генератора. Для проведения работы потребуется мультиметр. 1. Устанавливаем мотоцикл на центральную подставку или боковой упор. 2. Отключаем аккумуляторную батарею, вынув ее…

Продолжить чтение

Вариант приборной панели.

Проект выполнен на базе стандартной приборной панели. Я вырезал отверстие под тахометр и сделал наставку в верхней части где разместил светодиодные индикаторы поворотников зажигания нейтрали дальнего света а также стрелочные индикаторы…

Продолжить чтение

БСЗ, диодный мост и реле регулятор на ИЖ.

Итак, начнем. Необходимые запчасти и материалы: Реле – регулятор 2101, 2106. Диодный мост генератора (подойдет от ВАЗовских и ГАЗовских генераторов. Конденсатор для диодных мостов (по моему все одинаковые на ВАЗ…

Продолжить чтение

Устройство и принцип работы генератора.

Электрооборудование любого автомобиля включает в себя генератор – устройство, преобразующее механическую энергию, получаемую от двигателя, в электрическую. Вместе с регулятором напряжения он называется генераторной установкой. На современные автомобили устанавливаются генераторы…

Продолжить чтение

Датчик температуры.

Полезная вещь – знать температуру двигателя… Повезло “водянщикам”, у них, как правило, есть штатный датчик, а нам, “воздушникам” зачастую приходится играть в угадайку “словлю я ща тепловой клин или нет”,…

Продолжить чтение

Самодельный Часы – Тахометр – Термометр – Вольтметр.

Хочу поделиться схемой прибора, включающего в себя функции: индикации текущего времени измерения температуры двигателя и окружающего воздуха измерения напряжения бортовой сети (со шкалой) 7 – 16В измерения частоты вращения коленчатого…

Продолжить чтение

Подковать ИЖа.

Попытку уйти от стандартного «Планетовского» БПВ-14-10, я предпринял в почти далеком 1997г. Тогда только-только вышла статья Дмитрия Шехавцова на тему электронных регуляторов напряжения в МОТО (№1,2-97). Попытка оказалась успешной, и…

Продолжить чтение