Проект выполнен на базе стандартной приборной панели. Я вырезал отверстие под тахометр и сделал наставку в верхней части где разместил светодиодные индикаторы поворотников зажигания нейтрали дальнего света а также стрелочные индикаторы…
Продолжить чтениеПолезная вещь – знать температуру двигателя… Повезло “водянщикам”, у них, как правило, есть штатный датчик, а нам, “воздушникам” зачастую приходится играть в угадайку “словлю я ща тепловой клин или нет”,…
Продолжить чтениеХочу поделиться схемой прибора, включающего в себя функции: индикации текущего времени измерения температуры двигателя и окружающего воздуха измерения напряжения бортовой сети (со шкалой) 7 – 16В измерения частоты вращения коленчатого…
Продолжить чтениеДля этого припаял к сектору контактную щетку из пластинки латуни от какого-то реле. Установил её так, чтобы она была направлена в угол картера при среднем положении сектора. Затем вырезал из…
Продолжить чтениеКорпус контакта с подпружиненным стерженьком устанавливается на сектор переключения передач, а плата – на стенку коробки:
Продолжить чтениеИмеется семь функций 1)часы 2)тахометр 3)вольтметр 4) нагрузочная вилка 5)Измерение замкнутого состояния контактов 6)Время в пути 7)Будильник. На мой взгляд 5 и 7 пункт лишние. У меня стоит БСЗ…
Продолжить чтениеМаршрутный компьютер (в дальнейшем МК) собран на микроконтроллере (отсюда видимо и название), собирая и анализируя информацию с разных датчиков, выдает результат на дисплей. А поскольку все микроконтроллеры работают по…
Продолжить чтениеЗдесь всё просто. Сам тахометр переделывать ненужно, просто его нужно подключить к двум бобинам одновременно через диоды, как показано на рисунке 2.
Продолжить чтение